Cruise es una empresa de tecnología de vehículos autónomos que desarrolló automóviles autónomos y servicios de transporte compartido impulsados por inteligencia artificial. Fundada en 2013 por Kyle Vogt y Dan Kan, la empresa tiene su sede en San Francisco, California, y ha sido una subsidiaria de General Motors desde su adquisición en 2016. Cruise desarrolló un sistema de conducción autónoma totalmente integrado implementado en vehículos Chevrolet Bolt eléctricos modificados, así como el Origin, un vehículo autónomo de propósito específico diseñado sin volante ni pedales para operaciones de transporte compartido. La tecnología de conducción autónoma de la empresa combina lidar, radar, cámaras y otros sensores con modelos de aprendizaje profundo para percepción, predicción y planificación. El sistema procesa datos de sensores en tiempo real para detectar y clasificar objetos, predecir las trayectorias de otros usuarios de la carretera y calcular caminos de conducción seguros a través de entornos urbanos complejos. Cruise operaba un servicio comercial de transporte compartido sin conductor en San Francisco, permitiendo que miembros del público soliciten viajes completamente autónomos a través de la aplicación Cruise. En su apogeo, el servicio operaba las 24 horas en la ciudad. Sin embargo, en octubre de 2023, Cruise suspendió todas las operaciones sin conductor después de un incidente en San Francisco y acciones regulatorias posteriores del Departamento de Vehículos Motorizados de California y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. En diciembre de 2024, General Motors anunció que dejaría de financiar a Cruise como una empresa de robotaxi independiente, efectivamente terminando las ambiciones de transporte compartido autónomo de la empresa. GM indicó planes para redirigir la tecnología hacia características avanzadas de asistencia al conductor para sus vehículos de producción. La historia de Cruise representa tanto la promesa como los desafíos de la comercialización de conducción autónoma, con logros técnicos significativos en navegación autónoma urbana moderados por reveses operativos y regulatorios.

Herramientas de Automatización con IA

Cruise automatizó el transporte urbano a través de su servicio de viajes compartidos sin conductor en San Francisco, operando vehículos sin conductores humanos las 24 horas. El sistema autónomo manejó todas las tareas de conducción, incluida la navegación, gestión del tráfico y recogida y entrega de pasajeros, representando un flujo de transporte completamente automatizado.

Herramientas de investigación con IA

Cruise contribuyó a la investigación de conducción autónoma mediante el desarrollo de algoritmos avanzados de percepción, predicción y planificación para entornos urbanos complejos. El trabajo técnico de la empresa en fusión de sensores, predicción de comportamiento y validación de seguridad generó información aplicable a la comunidad de investigación más amplia de conducción autónoma y robótica.

Robótica con IA

Cruise desarrolló vehículos completamente autónomos que funcionan como sistemas robóticos móviles, utilizando suites de sensores integrados de lidar, radar y cámaras con modelos de aprendizaje profundo para percepción, predicción y planificación de movimiento en tiempo real. La empresa construyó tanto Chevrolet Bolts autónomos retrofitados como el vehículo Origin de propósito específico diseñado completamente para operación sin conductor.