Cruise est une entreprise de technologie de véhicules autonomes qui a développé des voitures autonomes et des services de covoiturage alimentés par l'intelligence artificielle. Fondée en 2013 par Kyle Vogt et Dan Kan, l'entreprise est basée à San Francisco, Californie, et a été une filiale de General Motors depuis son acquisition en 2016. Cruise a développé un système de conduite autonome entièrement intégré déployé sur des véhicules électriques Chevrolet Bolt modifiés, ainsi que l'Origin, un véhicule autonome à usage spécifique conçu sans volant ni pédales pour les opérations de covoiturage partagé. La technologie de conduite autonome de l'entreprise combine lidar, radar, caméras et d'autres capteurs avec des modèles d'apprentissage profond pour la perception, la prédiction et la planification. Le système traite les données de capteurs en temps réel pour détecter et classifier les objets, prédire les trajectoires des autres usagers de la route et calculer les chemins de conduite sûrs dans les environnements urbains complexes. Cruise a exploité un service de covoiturage commercial sans conducteur à San Francisco, permettant aux membres du public de demander des trajets entièrement autonomes via l'application Cruise. À son apogée, le service fonctionnait 24 heures sur 24 dans la ville. Cependant, en octobre 2023, Cruise a suspendu toutes ses opérations sans conducteur suite à un incident à San Francisco et aux actions réglementaires ultérieures du Département des véhicules à moteur de Californie et de la National Highway Traffic Safety Administration. En décembre 2024, General Motors a annoncé qu'elle arrêterait de financer Cruise en tant que venture de robotaxi indépendante, mettant effectivement fin aux ambitions de covoiturage autonome de l'entreprise. GM a indiqué des plans pour rediriger la technologie vers des fonctionnalités d'assistance à la conduite avancées pour ses véhicules de production. L'histoire de Cruise représente à la fois la promesse et les défis de la commercialisation de la conduite autonome, avec des réalisations techniques significatives dans la navigation urbaine autonome tempérées par des revers opérationnels et réglementaires.

Outils d'automatisation IA

Cruise a automatisé les transports urbains grâce à son service de covoiturage sans conducteur à San Francisco, exploitant des véhicules sans conducteurs humains 24 heures sur 24. Le système autonome gérait toutes les tâches de conduite, notamment la navigation, la gestion du trafic, ainsi que la prise en charge et la dépose des passagers, représentant un flux de transport entièrement automatisé.

Outils de recherche IA

Cruise a contribué à la recherche sur la conduite autonome par le développement d'algorithmes avancés de perception, de prédiction et de planification pour les environnements urbains complexes. Le travail technique de l'entreprise sur la fusion de capteurs, la prédiction du comportement et la validation de la sécurité a généré des connaissances applicables à la communauté de la recherche en conduite autonome et en robotique.

Robotique IA

Cruise a développé des véhicules entièrement autonomes fonctionnant comme des systèmes robotiques mobiles, utilisant des ensembles de capteurs lidar, radar et caméra intégrés avec des modèles d'apprentissage profond pour la perception, la prédiction et la planification du mouvement en temps réel. L'entreprise a construit à la fois des Chevrolet Bolt autonomes retrofitées et le véhicule Origin construit sur mesure, conçu entièrement pour un fonctionnement sans conducteur.