Cruise is een bedrijf voor autonoom voertuigtechnologie dat zelfrijdende auto's en taxidiensten heeft ontwikkeld, aangedreven door kunstmatige intelligentie. Opgericht in 2013 door Kyle Vogt en Dan Kan, heeft het bedrijf zijn hoofdkantoor in San Francisco, Californië, en is het een dochteronderneming van General Motors sinds de overname in 2016. Cruise ontwikkelde een volledig geïntegreerd autonoom rijsysteem dat werd ingezet op aangepaste Chevrolet Bolt elektrische voertuigen, evenals de Origin, een speciaal gebouwd autonoom voertuig ontworpen zonder stuurwiel of pedalen voor gedeelde taxiritten. De autonome rijdtechnologie van het bedrijf combineert lidar, radar, camera's en andere sensoren met deep learning-modellen voor perceptie, voorspelling en planning. Het systeem verwerkt realtime sensorgegevens om objecten te detecteren en te classificeren, de trajecten van andere weggebruikers te voorspellen en veilige rijpaden te berekenen door complexe stedelijke omgevingen. Cruise exploiteerde een commerciële bestuurderloze taxidienst in San Francisco, waarmee leden van het publiek volledig autonome ritten konden aanvragen via de Cruise-app. Op zijn hoogtepunt was de dienst dag en nacht actief in de stad. In oktober 2023 schortte Cruise echter alle bestuurderloze operaties op na een incident in San Francisco en daaropvolgende regelgevende maatregelen van het California Department of Motor Vehicles en de National Highway Traffic Safety Administration. In december 2024 kondigde General Motors aan te stoppen met de financiering van Cruise als onafhankelijke robotaxi-onderneming, waarmee de autonome taxiambities van het bedrijf effectief ten einde kwamen. GM gaf aan van plan te zijn de technologie te heroriënteren naar geavanceerde rijhulpfuncties voor zijn productievoertuigen. Het Cruise-verhaal vertegenwoordigt zowel de belofte als de uitdagingen van de commercialisering van autonoom rijden, met aanzienlijke technische prestaties in stedelijke autonome navigatie, getemperd door operationele en regelgevende tegenslagen.

AI Automatiseringstools

Cruise automatiseerde stadsvvervoer via zijn bestuurderloze ride-hailingservice in San Francisco, waarbij voertuigen dag en nacht zonder menselijke chauffeurs werden bediend. Het autonome systeem verzorgde alle rijdtaken, inclusief navigatie, verkeersbeheer, en het ophalen en afzetten van passagiers, wat een volledig geautomatiseerde vervoersworkflow vertegenwoordigt.

AI-onderzoekstools

Cruise droeg bij aan onderzoek naar autonoom rijden door de ontwikkeling van geavanceerde perceptie-, voorspellings- en planningsalgoritmen voor complexe stedelijke omgevingen. Het technische werk van het bedrijf aan sensorfusie, gedragsvoorspelling en veiligheidsvalidering genereerde inzichten die toepasbaar zijn voor de bredere onderzoeksgemeenschap op het gebied van autonoom rijden en robotica.

AI Robotica

Cruise ontwikkelde volledig autonome voertuigen die functioneren als mobiele robotische systemen, met behulp van geïntegreerde lidar-, radar- en camerasensorsuites met deep learning-modellen voor real-time perceptie, voorspelling en bewegingsplanning. Het bedrijf bouwde zowel aangepaste autonome Chevrolet Bolts als het speciaal ontworpen Origin-voertuig dat volledig is ontworpen voor bestuurderloze bediening.