Cruise è un'azienda di tecnologia di veicoli autonomi che ha sviluppato auto a guida autonoma e servizi di ride-hailing alimentati dall'intelligenza artificiale. Fondata nel 2013 da Kyle Vogt e Dan Kan, l'azienda ha sede a San Francisco, in California, ed è stata una filiale di General Motors dal suo acquisizione nel 2016. Cruise ha sviluppato un sistema di guida autonoma completamente integrato distribuito su veicoli Chevrolet Bolt elettrici modificati, così come l'Origin, un veicolo autonomo appositamente costruito progettato senza volante o pedali per operazioni di ride-hailing condiviso. La tecnologia di guida autonoma di Cruise combina lidar, radar, telecamere e altri sensori con modelli di apprendimento profondo per la percezione, la previsione e la pianificazione. Il sistema elabora i dati dei sensori in tempo reale per rilevare e classificare gli oggetti, prevedere le traiettorie di altri utenti della strada e calcolare percorsi di guida sicuri attraverso ambienti urbani complessi. Cruise ha gestito un servizio commerciale di ride-hailing senza conducente a San Francisco, consentendo ai membri del pubblico di richiedere corse completamente autonome attraverso l'app Cruise. Al suo apice, il servizio operava 24 ore su 24 in città. Tuttavia, nell'ottobre 2023, Cruise ha sospeso tutte le operazioni senza conducente in seguito a un incidente a San Francisco e alle successive azioni normative da parte del California Department of Motor Vehicles e della National Highway Traffic Safety Administration. Nel dicembre 2024, General Motors ha annunciato che smetterebbe di finanziare Cruise come venture robotaxi indipendente, chiudendo effettivamente le ambizioni di ride-hailing autonomo dell'azienda. GM ha indicato piani per reindirizzare la tecnologia verso funzionalità di assistenza alla guida avanzate per i suoi veicoli di produzione. La storia di Cruise rappresenta sia le promesse che le sfide della commercializzazione della guida autonoma, con risultati tecnici significativi nella navigazione autonoma urbana temperati da battute d'arresto operativi e normativi.

Strumenti di automazione AI

Cruise ha automatizzato il trasporto urbano attraverso il suo servizio di ride-hailing senza conducente a San Francisco, operando veicoli senza conducenti umani 24 ore su 24. Il sistema autonomo gestiva tutti i compiti di guida, inclusa la navigazione, la gestione del traffico e il ritiro e la consegna dei passeggeri, rappresentando un flusso di lavoro di trasporto completamente automatizzato.

Strumenti di ricerca IA

Cruise ha contribuito alla ricerca sulla guida autonoma sviluppando algoritmi avanzati di percezione, previsione e pianificazione per ambienti urbani complessi. Il lavoro tecnico dell'azienda sulla fusione dei sensori, la previsione del comportamento e la convalida della sicurezza ha generato intuizioni applicabili alla più ampia comunità di ricerca sulla guida autonoma e la robotica.

Robotica AI

Cruise ha sviluppato veicoli completamente autonomi che funzionano come sistemi robotici mobili, utilizzando suite integrate di sensori lidar, radar e telecamere con modelli di deep learning per la percezione, previsione e pianificazione del movimento in tempo reale. L'azienda ha costruito sia Chevrolet Bolts autonomi retrofittati che il veicolo Origin appositamente progettato per operare senza conducente.